Cestello Forste 24D Speed

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Caratteristiche del veicolo

BRACCIO: Braccio telescopico con uscita sincronizzata fabbricato con profili in acciaio ad alta resistenza (SPP), che garantisce maggiori prestazioni e presenta un minor peso rispetto all’acciaio convenzionale. I profili sono sagomati a freddo con una sola saldatura laser per la minima alterazione delle qualità del materiale. Il trattamento in cataforesi consente un maggior grado di protezione e resistenza alla corrosione.

STABILIZZATORI (H+H)
: Quattro stabilizzatori verticali fissi con comandi indipendenti e funzionamento automatico da un unico pulsante. Gli stabilizzatori verticali, che non sporgono dal veicolo, facilitano la manovra di stabilizzazione e non danneggiano la superficie d’appoggio. La corsa extra permette una maggiore capacità di superare le irregolarità della superficie e una maggiore velocità nella stabilizzazione della piattaforma.

STABILIZZAZIONE AUTOMATICA SPEED H+H: Sistema di stabilizzazione con dispositivo di livellamento elettronico che permette di stabilizzare correttamente a 0° superando le irregolarità del terreno in modo semplice e sicuro solo con un pulsante, anche dal cesto.

CONTROLLI: Comandi elettroidraulici presenti sulla base del telaio e sul cestello. Nel cesto i comandi sono di alta precisione ed ergonomici. La console incorpora il nuovo sistema di sicurezza di Socage per il consenso alle manovre, Socage Security System, che impedisce le operazioni involontarie dell’operatore. Incorpora anche un sistema completo di spie LED multicolori ad alta visibilità che garantiscono una migliore e maggiore informazione e assistenza all’operatore.

CESTO: realizzato in alluminio (dimensioni di 1400x700X1100 mm) con capacità di carico per due persone, accesso frontale per una maggiore protezione dell’operatore/i e barra di sicurezza integrata per la protezione contro le manovre involontarie. Rotazione di 90° a destra + 90° a sinistra per mezzo di un sistema di rotazione idraulico.

LIVELLAMENTO CESTO: Sistema di livellamento automatico mediante cilindri compensati, con possibilità di recupero manuale se necessario.

  • 4 piastre di appoggio a terra.
  • Cestello in alluminio: dimensioni 1400x700x1100 mm.
  • Chiusura automatica della parte aerea.
  • Comando del cestello per segnalatore acustico.
  • Comando di avviamento/arresto del motore del cestello.
  • Consolle comandi da cesto e da terra su telaio.
  • Conta-ore elettrico.
  • Controllo incrociato stabilizzatori aperti/chiusi.
  • Disinserimento automatico presa di forza.
  • Dispositivo multi-assiale per controllo visivo della stabilizzazione del telaio (bolla).
  • Impianto idraulico a filtraggio differenziato con filtri ad alta efficienza sia sulle linee di mandata che sulle linee di ritorno.
  • Pompa di emergenza manuale.
  • Presa elettrica 230V nel cestello.
  • Rotazione cestello idraulica 90° + 90°.
  • Rotazione torretta 700°.
  • Roto-lampada magnetica sulla cabina.
  • Scaletta per salita sul cesto.
  • Sensore anticollisione cabina “intelligente” (senza attivazione bypass).
  • Sensore di planarità del telaio (inclinometro elettronico).
  • Spia centraggio parte aerea.
  • Stabilizzazione automatica da comandi telaio e dal cesto.
  • Trattamento cataforesi con verniciatura a polvere.
  • Valvole di blocco flangiate.
  • Anticollisione intelligente bracci – cabina.
  • Attacchi per cinture di sicurezza sul cestello.
  • Comandi manuali per la discesa in emergenza.
  • Comando a distanza, dal cesto, della messa in moto o dell’arresto del motore ed il clacson del veicolo.
  • Interblocco stabilizzatori/braccio.
  • Lampeggiatore rotante magnetico per la cabina del veicolo.
  • Pompa a mano per la discesa di emergenza.
  • Protezioni termiche sull’impianto elettrico.
  • Pulsanti di arresto di emergenza.
  • Valvole di blocco flangiate su tutti i cilindri.
  • Valvole di pressione massima sull’impianto idraulico.

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